Componente del sistema de dirección que suministra ayuda hidraúlica para el movimiento a un eje direccional adicional al principal. Las características principales son determinadas por el tipo de vehículo donde vayan montados, la presión a la que trabaje el circuito y las funciones que deriven de la dirección.
Esta aplicación es general a todo vehículo industrial (bus, camión y vehículo especial) que posea una dirección de funcionamiento hidráulico y un segundo eje direccional diferente al principal. Por ejemplo: MAN, DAF, RVI, MB, IVECO, PEGASO, SCANIA, NISSAN…
No necesitan un mantenimiento especifico, tan solo hay que tener en cuenta que no haya pérdidas de lubricante en el circuito, y que tras cada reparación es necesaria una limpieza del circuito para extraer la viruta y no dañar los dispositivos interiormente.
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