Las caracterísitcas propias de la caja de cambios ZF ECOLIFE y su tecnología, proporcionan las siguientes características:

• Reducción de consumo, baja emisión de ruido y humos al medio ambiente.
• Aumento de la carga útil al vehículo. Se trata de una caja preparada para un mayor arrastre.
• Larga vida útil. La no utilización de sincronizados y de embrague de discos proporciona una mayor durabilidad de todo el sistema.
• Mejora y optimización del confort. La caja de cambios siempre proporciona la velocidad adecuada para cada momento, velocidad y terreno por el que discurra su vehículo.
• No existe pedal de embrague, por lo que electrónicamente siempre será seleccionada la velocidad.

Aplicaciones

Varias aplicaciones se asocian al diseño de esta caja de cambios automática. Destacan: transporte de pasajeros en autobuses y autocares, empleo en vehículos especiales, militares, etc… de hecho, está diseñada y se emplea para trenes. Varios OEM la instalan en sus vehículos. Tales son: IVECO, IRISBUS, MAN, SCANIA, EVOBUS…

Mantenimiento

Destacan los mismos puntos que en la ZF ECOMAT. El sistema basado en la acción de discos de ferodo (embragues y frenos internos) y contacto entre dientes que lleva instalado la caja de cambios ZF ECOMAT, necesita un mantenimiento y una lubricación correcta, pues de ello dependerá la vida útil de todos los componentes interiores. En este caso tenemos, aparte de todo el sistema interno de discos de embrague, un conjunto de elementos electrónicos (que convierten el sistema en ‘automatico’) y un sistema de válvulas y carretes que deberán llevar un cuidado especial:

• Cambio de aceite y filtro a caja de cambios (el intervalo de cambio dependerá del tipo de aceite que se use, ver lista de aceites autorizados en el apartado ‘Documentación’).
• Evitar humedades en todo sistema electrónico de caja de cambios, como la centralita y la instalación eléctrica.
• Realizar controles periódicos de nivel de aceite (con el motor encendido) y posibles fugas para evitar un gripaje de la caja de cambios por falta de lubricación.
• Revisar elementos que proporcionen señales de entrada a la caja de cambios, pues en diversas ocasiones son los motivos de la pérdida de confort en los cambios.